新能源汽車市場年復(fù)合增長率超30%（數(shù)據(jù)來源：EVTank 2023），車載電源模塊對電容器的要求愈發(fā)嚴(yán)苛。SK電容RE1505D01系列憑借其-55℃~+125℃寬溫域工作能力，正成為比亞迪、小鵬等車企BMS系統(tǒng)的首選方案。在蘇州某OEM廠商實測中，該型號在85℃環(huán)境連續(xù)運行2000小時后容量衰減僅3.2%，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)5%的平均水平。

某知名充電樁企業(yè)去年將原有日系電容替換為RE1505D01后，紋波電流降低18%，有效解決了快充過程中MOS管過熱問題。工程師王工反饋：’在40kHz開關(guān)頻率下，等效串聯(lián)電阻穩(wěn)定在12mΩ左右，這對延長IGBT壽命至關(guān)重要。’工業(yè)電源領(lǐng)域也有突破，深圳某光伏逆變器廠商采用該電容后，整機(jī)MTBF提升至10萬小時，助力產(chǎn)品通過TüV萊茵認(rèn)證。

區(qū)別于傳統(tǒng)電解電容，RE1505D01采用新型導(dǎo)電高分子與氧化鋁復(fù)合介質(zhì)技術(shù)，在保持3300μF@25V高容量的同時，將體積壓縮至φ10×12.5mm。這種特性使其在蔚來ET5的域控制器中成功替代兩顆并聯(lián)電容，節(jié)省了15%的PCB空間。2024年800V高壓平臺普及，支持6000次以上充放電循環(huán)的RE1505D01系列，正在重新定義車載電容的可靠性標(biāo)準(zhǔn)。