汽車電子化程度不斷提升，車載電源系統(tǒng)對電感器的要求愈發(fā)嚴(yán)苛。在新能源汽車的DC-DC轉(zhuǎn)換器中，EPCOS B82462G4154M金屬復(fù)合電感憑借其-55℃至+150℃的寬溫域工作能力，正在成為比亞迪、蔚來等車企的指定型號。該電感器采用鐵硅鋁磁芯材料，在48V輕混系統(tǒng)的實測數(shù)據(jù)顯示，相較傳統(tǒng)鐵氧體電感可降低23%的磁芯損耗。某新能源車企的實車測試表明，搭載B82462G4154M的電源模塊在連續(xù)工作2000小時后，溫升仍控制在35K以內(nèi)，有效延長了車載充電機(jī)使用壽命。在工業(yè)變頻器領(lǐng)域，該型號通過AEC-Q200認(rèn)證的特性備受青睞，某國產(chǎn)變頻器廠商將其應(yīng)用于750W伺服驅(qū)動單元后，電磁干擾值降低至EN55011 Class B標(biāo)準(zhǔn)線以下5dBμV。值得關(guān)注的是，其4.5A飽和電流和5.2A溫升電流的優(yōu)異表現(xiàn)，使其在光伏逆變器的MPPT電路中能穩(wěn)定承載光伏陣列的電流波動。TDK集團(tuán)2022年技術(shù)白皮書顯示，該系列電感在100kHz工作頻率下的Q值達(dá)到45，比同類產(chǎn)品高出18%。