在深圳某新能源汽車充電樁生產(chǎn)車間里，工程師李明正為設(shè)備頻繁出現(xiàn)的電磁干擾問題頭疼不已。這批新研發(fā)的120kW直流快充樁在測試中多次因EMC超標(biāo)導(dǎo)致認(rèn)證受阻，直到他們嘗試采用EPCOS B78108E1104J009薄膜電感后，問題迎刃而解。這款額定電流達(dá)10A、電感值4μH的濾波器件，在-55℃至+150℃寬溫范圍內(nèi)展現(xiàn)驚人穩(wěn)定性。實際測試數(shù)據(jù)顯示，在40kHz開關(guān)頻率下，該電感將傳導(dǎo)干擾降低了28dBμV，幫助充電樁一次性通過CISPR32 Class B標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

蘇州某光伏逆變器廠商的案例同樣具有說服力。他們在戶外型50kW組串式逆變器中采用B78108E1104J009后，現(xiàn)場故障率從3.2%降至0.8%。該電感采用的鐵氧體磁芯與銅帶繞組結(jié)構(gòu)，在85%濕度環(huán)境中持續(xù)工作5000小時后，電感量衰減僅1.3%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均5%的衰減標(biāo)準(zhǔn)。更值得關(guān)注的是，其符合AEC-Q200認(rèn)證的特性，使其在車載充電機(jī)(OBC)領(lǐng)域斬獲了比亞迪等頭部車企的訂單。

市場調(diào)研顯示，2023年采用該型號電感的充電模塊廠商平均交貨周期縮短15天，這得益于器件10萬次機(jī)械沖擊測試的優(yōu)異表現(xiàn)。某第三方檢測機(jī)構(gòu)報告指出，在相同工況下，使用該電感的電源模塊MTBF提升至18萬小時，比傳統(tǒng)產(chǎn)品提升23%。這些數(shù)據(jù)印證了EPCOS在電力電子領(lǐng)域的深厚積累——從材料配方到繞線工藝的17項專利技術(shù)，構(gòu)建了真正的競爭壁壘。