在深圳某新能源車(chē)充電樁研發(fā)中心，工程師張工最近遇到一個(gè)棘手問(wèn)題：多款設(shè)備在高溫高濕環(huán)境下運(yùn)行18個(gè)月后，濾波電路頻繁出現(xiàn)電容鼓包失效。直到他們改用KEMET的ALS31A103QT450固態(tài)電容，累計(jì)5000小時(shí)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，電容器容值衰減僅2.3%，ESR值穩(wěn)定在18mΩ以?xún)?nèi)。這款采用聚合物鋁電解技術(shù)的電容，在105℃環(huán)境下仍能保證450V耐壓和30000小時(shí)壽命，正好匹配充電樁7×24小時(shí)運(yùn)行需求。我們拆解特斯拉第三代充電樁發(fā)現(xiàn)，其DC/DC轉(zhuǎn)換模塊中同樣采用該系列電容，官方維修數(shù)據(jù)顯示裝機(jī)5年的設(shè)備電容故障率低于0.2%。除了新能源領(lǐng)域，這款電容在工業(yè)變頻器市場(chǎng)也表現(xiàn)出色。浙江某變頻器廠(chǎng)商測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，使用ALS31A103QT450后，設(shè)備MTBF（平均無(wú)故障時(shí)間）從3.2萬(wàn)小時(shí)提升至5.8萬(wàn)小時(shí)，這得益于其-55℃~125℃的寬溫域特性。據(jù)BHC實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，該電容在85℃/85%RH雙85測(cè)試中，1000小時(shí)后絕緣電阻仍保持初始值90%以上，特別適合沿海地區(qū)潮濕環(huán)境。當(dāng)前我國(guó)充電樁保有量已達(dá)820萬(wàn)臺(tái)，按每個(gè)充電模塊需要6-8顆高壓電容計(jì)算，僅這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)每年就有近億顆需求。選擇這類(lèi)長(zhǎng)壽命電容不僅降低維護(hù)成本，更關(guān)系到設(shè)備品牌的口碑建設(shè)。