EACO電容近幾年一直深耕在薄膜電容行業(yè)，在薄膜電容開(kāi)發(fā)應(yīng)用以及推廣上花心思，新能源汽車行業(yè)政策頻出，各地密集出臺(tái)相關(guān)政策大力推廣新能源汽車的使用，必將刺激對(duì)薄膜電容器產(chǎn)生較大需求。因此，EACO電容未來(lái)薄膜電容器在新能源及新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將是主要發(fā)展方向。汽車?yán)锩嬉话阌腥齻€(gè)地方會(huì)用到電容器：儲(chǔ)能、電機(jī)和電控。在新能源汽車電源部分的設(shè)計(jì)中，需要采用高耐壓的電容器進(jìn)行平滑和濾波的應(yīng)用，汽車內(nèi)部通常工作環(huán)境惡劣，要求電容器耐高溫性能強(qiáng)、可靠性高，壽命長(zhǎng)，薄膜電容相比鋁電解電容具備較大的優(yōu)勢(shì)。因此第一代豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車采用的是鋁電解電容，第二代普銳斯開(kāi)始采用薄膜電容。

EACO電容薄膜電容器由于具有很多優(yōu)良的特性，因此是一種性能很好的電容器。它的主要特性如下：無(wú)極性，絕緣阻抗很高，頻率特性優(yōu)異(頻率響應(yīng)寬廣)，而且介質(zhì)損失很小。基于以上的優(yōu)點(diǎn)，所以薄膜電容器被大量使用在模擬電路上。尤其是在信號(hào)交連的部份，必須使用頻率特性良好，介質(zhì)損失極低的電容器，方能確保信號(hào)在傳送時(shí)，不致有太大的失真情形發(fā)生。上海工品實(shí)業(yè)作為在新能源行業(yè)電容的推廣也在履行節(jié)能減排自己的一份力量。爭(zhēng)取為更多的新能源行業(yè)客戶服務(wù)。