關鍵詞：智能駕駛

在本次活動慶典上，索菱股份分別與知豆電動汽車有限公司、浪潮軟件集團有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。索菱股份與知豆戰(zhàn)略合作的目標是充分發(fā)揮各方的優(yōu)勢領域，針對自動駕駛及智能網聯(lián)技術進行深入前瞻性研究與技術產業(yè)化，攻克自動駕駛乃至無人駕駛的技術難點，并融合智能網聯(lián)與電子座艙等未來汽車發(fā)展趨勢，形成具有自主知識產權的行業(yè)領先的智能駕駛技術方案和可量產產品。滿足駕駛者日益提高的對出行安全、節(jié)能、信息溝通的多樣化需求，同時為下一代新能源汽車的普及推廣提供技術支撐，推動我國汽車電子技術的發(fā)展和產業(yè)化。索菱股份將攜手浪潮集團，共同打造智慧城市在車聯(lián)網、智慧交通的應用及無線充電結合智慧交通大數據的分析，推動交通行業(yè)數據資源與互聯(lián)網的創(chuàng)新。在未來，索菱將與知豆、浪潮集團精誠合作、優(yōu)勢互補、互惠互利、共謀發(fā)展，實現合作共贏。

此次戰(zhàn)略合作的達成，是索菱在車聯(lián)網和智能駕駛路上不斷前行的標志，同時，也是索菱在未來發(fā)展中，不斷與合作伙伴實現合作共贏，推動行業(yè)發(fā)展的標志。

由索菱股份智能駕駛艙技術負責人帶來的新品——基于恩智浦i.MX 8處理器的索菱新平臺（以下簡稱索菱新平臺）路演，無疑是此次活動的重點。i.MX 8系列應用處理器是恩智浦針對高端應用市場推出的旗艦型處理器產品，其超高性能及可拓展性為創(chuàng)新性工業(yè)和互聯(lián)汽車應用提供了安全、可信賴的解決方案。索菱新平臺的出現，是索菱上市三年以來，給客戶以及合作伙伴交出的另一份答卷。

索菱自成功轉型以來，在智能網聯(lián)汽車方面的進展一直是可圈可點，此次新平臺也是主要圍繞智能網聯(lián)汽車展開。該平臺旨在打破本地、網絡以及各應用界限，提供更整合的用戶體驗，為智能駕駛設備提供舒適、安全的用戶交互方案。

在車聯(lián)網功能方面，索菱新平臺融合了本地與網絡功能，能為用戶提供包括天氣資訊、新聞資訊、違章查詢、生活服務、售后服務、救援服務、位置服務、支付服務以及網絡商城等多種功能服務，打破了功能邊界，給用戶提供了全面便捷的功能入口，并精心策劃了人機交互界面，以提升用戶體驗。

在智能駕駛方面，索菱新平臺考慮到了每個駕駛環(huán)節(jié)，給用戶帶來更安全的駕駛體驗。從實際駕駛場景出發(fā)，索菱新平臺基于NCAP標準設計，安全性毋庸置疑，同時，界面形象簡潔，方便用戶操作，減少用戶分心時間，為出行保駕護航。

據介紹，該平臺已經涵蓋了目前行車過程中所需的各種功能，但隨著智能網聯(lián)汽車的發(fā)展以及用戶需求的不斷增加，在后續(xù)過程中還會繼續(xù)完善。比如將4G通信模塊內置，增加身份識別功能，改善交互方式等。

索菱新平臺整合了各項網絡資源，豐富了車載智能終端功能，并帶來了更加安全、便捷的交互方式，它給駕駛過程帶來的幫助無疑是巨大的。

近年來，自動駕駛成為行業(yè)新一輪角逐的高地，完善的自動駕駛技術成為了行業(yè)內公認的汽車未來。在深圳市逸行智能駕駛科技有限公司CEO簡國棟帶來的路演中，自動駕駛再一次成為此次活動中大家討論的重點。

簡國棟從安全性以及經濟性進行分析，認為自動駕駛不僅可以大幅度避免人為的交通事故，降低交通事故發(fā)生率，還可以節(jié)約出行成本，對交通運輸行業(yè)有著強烈吸引力。

自動駕駛的未來很美好，但自動駕駛之路依然困難重重。簡國棟認為，現在大多數自動駕駛公司都在路測，但基本都是在封閉的場地測試，難以收集在實際交通場景下的數據。同時，自動駕駛自身技術仍未完善，無論是感知能力，還是批量生產能力，都還需要進行突破。當然，沒有成熟的法律支持也制約著自動駕駛的進一步發(fā)展。

但是，簡國棟依然認為，在政策推動以及自動駕駛技術不斷突破的前提下，無人車必將迅速發(fā)展，并將成為市場主流。中國自動駕駛的未來充滿了機遇與挑戰(zhàn)，需要我們一起發(fā)力，為完善自動駕駛技術一起努力。逸行科技以中央控制單元CCU平臺(PilotX產品)為切入口，通過布局全球的研發(fā)體系，保證公司最好的技術研發(fā)能力，從而為整車廠提供L2-L5的自動駕駛整體解決方案，致力成為中國最優(yōu)秀的自動駕駛技術和產品供應商，成為車廠最信賴的具有安全和控制開發(fā)能力的公司。