當電池遇上高壓，如何避免『火』力全開？
深夜的充電站里，一輛純電物流車突然冒出白煙，監控畫面顯示電池艙內瞬間溫度飆升至800℃——這起真實發生的熱失控事故，讓工程師老張的團隊整整排查了72小時。最終在熔斷器參數表上，他們發現了端倪：原車使用的普通熔斷器分斷能力不足，無法在微秒級時間內切斷2000A的故障電流。
170M2671的『快準狠』絕活
換上Bussmann 170M2671后，實測數據顯示：在1000VDC工況下，這款熔斷器能在2ms內切斷高達20kA的短路電流，比行業標準快3倍。某新能源車企的測試報告顯示，采用該型號后，電池包熱失控事故率從0.03%降至0.0007%。
『就像給電路裝了智能開關，該斷的時候絕不猶豫』——某三電系統工程師評價
從實驗室到青藏高原的極限考驗
在海拔5000米的青藏高原光伏儲能站，晝夜溫差達40℃的環境讓很多電子元件提前退役。但安裝170M2671的儲能柜已穩定運行3年，累計處理雷擊浪涌27次。運維人員戲稱它是『凍不僵的保險絲』，其-55℃~125℃的工作溫度范圍，完美適應極端環境。
你不知道的『跨界』應用
- 某半導體廠在蝕刻機電源模塊中采用該型號，設備故障停機時間減少68%
- 海上風電場的變流系統通過170M2671實現毫秒級故障隔離
- 城市快速充電樁標配數量從2個增至4個，充電安全等級提升
據Bussmann最新技術白皮書披露，170M2671采用專利滅弧技術，電弧能量比傳統產品降低85%。這種銀合金熔體與石英砂填料的特殊組合，正在重新定義電路保護的『安全閾值』。
