藏在方向盤下的安全衛(wèi)士

2021年北美汽車工程師協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，電路故障導(dǎo)致的新能源車輛事故中，43%與保險(xiǎn)絲選型不當(dāng)有關(guān)。在這個(gè)背景下，BUSSMANN 227系列28VDC 25A汽車保險(xiǎn)絲正成為工程師們的秘密武器。

比頭發(fā)絲還精細(xì)的守護(hù)者

與傳統(tǒng)玻璃管保險(xiǎn)絲不同，227系列采用銀合金熔體結(jié)構(gòu)，實(shí)測內(nèi)阻僅0.45mΩ。在某造車新勢力的實(shí)測中，這款保險(xiǎn)絲在短路瞬間實(shí)現(xiàn)5ms內(nèi)熔斷，比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)快30%。其陶瓷外殼可承受-40℃至125℃極端溫差，完美適應(yīng)新能源汽車復(fù)雜的機(jī)艙環(huán)境。

真實(shí)場景中的性能驗(yàn)證

國內(nèi)某頭部車企在車載充電機(jī)(OBC)項(xiàng)目中，曾因瞬間浪涌電流導(dǎo)致保險(xiǎn)絲誤熔斷。改用227系列后，依托其I2t特性（實(shí)測值達(dá)62A2s），成功化解了快充樁接入時(shí)的電流沖擊。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露：『單這一項(xiàng)改進(jìn)，年度售后返修率下降0.7%』。

藏在參數(shù)表里的黑科技

看似普通的28VDC額定電壓，實(shí)則暗藏玄機(jī)。經(jīng)第三方實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，該系列在85℃環(huán)境下仍可承載135%過載電流達(dá)1小時(shí)。獨(dú)特的填砂工藝使其在熔斷時(shí)不產(chǎn)生電弧，這點(diǎn)對鋰電池組的保護(hù)尤為重要。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有超過200萬輛新能源車搭載該系列保險(xiǎn)絲。

小元件背后的大生意

在智能汽車時(shí)代，保險(xiǎn)絲已從被動(dòng)保護(hù)升級為主動(dòng)安全節(jié)點(diǎn)。BUSSMANN工程師透露，下一代227系列將集成溫度傳感功能，實(shí)現(xiàn)與BMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。這個(gè)單價(jià)不到10元的小部件，正在重新定義整車的安全邊界。