當(dāng)電動車充電自燃上熱搜，它正在默默「滅火」

深夜11點(diǎn)，深圳某充電站內(nèi)，一輛正在快充的網(wǎng)約車突然冒出白煙。就在電光火石間，中熔EV315-L-3E-20A瞬間切斷電路，將可能演變成爆燃的事故扼殺在萌芽。這個不足巴掌大的熔斷器，正在成為新能源汽車的「安全衛(wèi)士」。

20A背后的硬核科技

拆開蔚來ES6的電池包，在BMS管理系統(tǒng)旁，能看到標(biāo)有「中熔」字樣的橙色元件。EV315系列采用獨(dú)創(chuàng)的銀合金熔體結(jié)構(gòu)，在遇到2000A以上短路電流時，能在3毫秒內(nèi)完成分?jǐn)唷@比眨眼速度快100倍。某第三方實(shí)驗(yàn)室測試顯示，其電弧能量控制在15J以內(nèi)，僅為同類產(chǎn)品的60%。

廣州暴雨中的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)

2023年臺風(fēng)「泰利」過境期間，廣州某共享汽車停車場出現(xiàn)積水倒灌。浸泡后的30輛電動車中，配備EV315-L-3E-20A的車輛全部自動切斷高壓回路，而使用傳統(tǒng)熔斷器的車輛有5輛出現(xiàn)絕緣故障。運(yùn)維工程師李工回憶：「當(dāng)時維修車間此起彼伏的報警聲中，中熔設(shè)備的狀態(tài)指示燈始終穩(wěn)定綠色。」

充電樁的「智能大腦」

特來電最新一代480kW超充樁里，8組EV315并聯(lián)工作。它們不僅要應(yīng)對1000V高壓，還要識別「浪涌電流」與「真實(shí)故障」的差別。在青島公交樞紐站的實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，該型號誤動作率低于0.02%，比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升兩個數(shù)量級。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王經(jīng)理說：「現(xiàn)在每根充電槍日均服務(wù)頻次提升到15次，安全閘門功不可沒。」

看不見的戰(zhàn)場

據(jù)中熔電氣2023年報披露，EV315系列已裝配在超過180萬輛新能源車上，累計阻止?jié)撛跓崾Э厥录?700余次。這個藏在金屬殼里的小零件，就像電路系統(tǒng)的「免疫細(xì)胞」，在每一次電壓異常波動時精準(zhǔn)出擊。正如某車企技術(shù)總監(jiān)所說：「安全保障，就是讓用戶根本意識不到它的存在。」