為什么三菱IPM模塊會出現(xiàn)過熱問題？
在工業(yè)變頻器和電機(jī)控制應(yīng)用中，三菱IPM模塊作為核心功率器件，其穩(wěn)定性直接影響系統(tǒng)運(yùn)行效率。其中，“過熱”是常見的報(bào)警原因之一。理解這一現(xiàn)象背后的機(jī)制，有助于延長設(shè)備壽命并提升整體可靠性。

一、散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致溫升超標(biāo)

IPM模塊在工作時會產(chǎn)生熱量，若散熱路徑設(shè)計(jì)不當(dāng)，可能導(dǎo)致熱量無法及時排出。例如，散熱片接觸不良或風(fēng)扇冷卻能力下降，都會造成局部溫度上升。
此外，PCB布局不合理也可能影響空氣流動，使得模塊周邊形成“熱島效應(yīng)”。這類問題通常在長時間高負(fù)載運(yùn)行下更為明顯（來源：IEC標(biāo)準(zhǔn)文檔, 2021）。
– 常見表現(xiàn)：
– 模塊外殼明顯發(fā)熱
– 頻繁觸發(fā)過溫保護(hù)
– 輸出功率下降

二、負(fù)載異常引發(fā)內(nèi)部損耗增加

IPM模塊內(nèi)部集成了IGBT和驅(qū)動電路，在實(shí)際應(yīng)用中，如果負(fù)載出現(xiàn)波動或短路情況，會導(dǎo)致電流突增，從而引起內(nèi)部功耗急劇上升。
這種狀態(tài)一旦持續(xù)時間較長，就會使芯片結(jié)溫超過安全范圍，觸發(fā)保護(hù)機(jī)制以防止損壞。特別是在啟動瞬間或負(fù)載突變時，這類問題更容易發(fā)生。

負(fù)載異常可能的表現(xiàn)形式：

類型	描述
短路	輸出端意外導(dǎo)通，電流劇增
過載	工作電流長期高于額定值
不平衡	多相輸出電流差異大