為什么三菱會(huì)出手收購(gòu)東芝的IGBT業(yè)務(wù)？這場(chǎng)交易背后是否暗藏更大的產(chǎn)業(yè)變革？
在全球功率半導(dǎo)體快速演進(jìn)的背景下，IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）作為核心器件，正成為各大廠商爭(zhēng)奪的關(guān)鍵領(lǐng)域。近期，三菱電機(jī)宣布完成對(duì)東芝存儲(chǔ)與功率器件部門的收購(gòu)，其中包括其IGBT相關(guān)資產(chǎn)。這一動(dòng)作不僅引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，也為全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來了新的變量。
IGBT為何如此重要？
IGBT是連接MOSFET與BJT優(yōu)勢(shì)的復(fù)合型功率器件，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、工業(yè)變頻、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。隨著碳中和目標(biāo)推進(jìn)，對(duì)高效能電力電子系統(tǒng)的需求持續(xù)增長(zhǎng)。
* 在新能源車中，IGBT模塊是電驅(qū)系統(tǒng)的核心控制單元。
* 在可再生能源領(lǐng)域，它們用于逆變器中的能量轉(zhuǎn)換。
* 工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備也依賴IGBT實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能運(yùn)行。
全球IGBT市場(chǎng)概況
| 地區(qū) | 市場(chǎng)份額（2023年） | 主要參與者 |
|---|---|---|
| 歐洲 | 30% | 英飛凌、意法半導(dǎo)體 |
| 亞太 | 45% | 三菱、富士電機(jī) |
| 北美 | 18% | 安森美、TI |
| （來源：IHS Markit, 2023） |
三菱收購(gòu)動(dòng)因分析
東芝在功率器件領(lǐng)域擁有深厚積累，尤其是在早期的IGBT研發(fā)方面走在前列。然而受限于整體戰(zhàn)略調(diào)整和資源分配，東芝逐步將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向存儲(chǔ)業(yè)務(wù)。此次三菱的收購(gòu)行為可能出于以下幾點(diǎn)考量：- 強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備：獲得東芝在IGBT領(lǐng)域的專利組合與制造經(jīng)驗(yàn)- 提升產(chǎn)能整合能力：優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，增強(qiáng)6英寸晶圓線的利用率- 應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：面對(duì)英飛凌、意法等國(guó)際廠商的壓力，加速產(chǎn)品迭代節(jié)奏此外，日本本土企業(yè)間的資源整合也有利于形成更穩(wěn)定的供應(yīng)體系，特別是在當(dāng)前全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈重構(gòu)的大環(huán)境下。
對(duì)行業(yè)生態(tài)的潛在影響
此次并購(gòu)或?qū)硪幌盗羞B鎖反應(yīng)：- 市場(chǎng)集中度上升：頭部廠商將進(jìn)一步拉大與中小企業(yè)的差距- 客戶選擇策略調(diào)整：下游車企與工業(yè)設(shè)備制造商需重新評(píng)估供應(yīng)商結(jié)構(gòu)- 國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程加快：國(guó)內(nèi)IGBT廠商如斯達(dá)半導(dǎo)、比亞迪半導(dǎo)體或迎來發(fā)展窗口期值得注意的是，上海工品作為專業(yè)的電子元器件服務(wù)平臺(tái)，已密切關(guān)注此次行業(yè)變動(dòng)，并積極對(duì)接主流廠商資源，為客戶提供更具彈性的采購(gòu)方案與技術(shù)支持服務(wù)。
