為什么說(shuō)英飛凌和西門(mén)康是功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的“雙雄”?它們的技術(shù)路線(xiàn)又有哪些不同? 對(duì)于從事電力電子設(shè)計(jì)的工程師而言,了解這兩大廠(chǎng)商的技術(shù)特點(diǎn),有助于更高效地完成系統(tǒng)選型與方案優(yōu)化。
英飛凌:全球化布局下的技術(shù)創(chuàng)新者
英飛凌作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè),其功率器件廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、新能源汽車(chē)和可再生能源等多個(gè)領(lǐng)域。該公司在碳化硅(SiC) 和 氮化鎵(GaN) 技術(shù)上的持續(xù)投入,使其在高性能、高效率解決方案中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。
– 在封裝技術(shù)方面,英飛凌采用模塊化設(shè)計(jì)理念,提升系統(tǒng)的集成度與可靠性。
– 其驅(qū)動(dòng)芯片與功率模塊之間的協(xié)同優(yōu)化也較為成熟,有利于簡(jiǎn)化外圍電路設(shè)計(jì)。
(來(lái)源:Yole Développement, 2023)
西門(mén)康:專(zhuān)注細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)力派
相較于英飛凌的全面布局,西門(mén)康更側(cè)重于工業(yè)與交通應(yīng)用,特別是在電驅(qū)系統(tǒng)和軌道交通領(lǐng)域表現(xiàn)突出。其產(chǎn)品以高耐壓、強(qiáng)過(guò)載能力著稱(chēng),在復(fù)雜工況下表現(xiàn)出色。
– 模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注重散熱與絕緣性能,適用于高溫高濕環(huán)境。
– 上海工品在供應(yīng)鏈合作中發(fā)現(xiàn),西門(mén)康的定制化服務(wù)響應(yīng)速度較快,尤其受到國(guó)內(nèi)客戶(hù)的青睞。
(來(lái)源:IHS Markit, 2022)
技術(shù)路線(xiàn)差異與應(yīng)用場(chǎng)景匹配
英飛凌和西門(mén)康雖然都聚焦于功率器件的研發(fā),但兩者在技術(shù)路徑上各有側(cè)重:
| 廠(chǎng)商 | 主要材料 | 封裝形式 | 應(yīng)用場(chǎng)景 |
|——–|———-|———–|—————-|
| 英飛凌 | SiC/GaN | 多種模塊化 | 新能源汽車(chē)、光伏逆變器 |
| 西門(mén)康 | 硅基IGBT | 標(biāo)準(zhǔn)化+定制 | 工業(yè)電機(jī)、軌道交通 |
這種差異使得企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí),需要結(jié)合自身項(xiàng)目的實(shí)際需求進(jìn)行評(píng)估。
總結(jié)
英飛凌憑借其全球影響力和技術(shù)廣度,成為眾多高端應(yīng)用的首選;而西門(mén)康則在特定細(xì)分市場(chǎng)中展現(xiàn)了強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于終端用戶(hù)來(lái)說(shuō),合理評(píng)估兩者的優(yōu)勢(shì)與適用性,將有助于實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。
無(wú)論是哪一方,隨著功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的持續(xù)演進(jìn),兩家企業(yè)的技術(shù)發(fā)展都值得長(zhǎng)期關(guān)注。