你是否好奇，新能源汽車的核心控制系統是如何一步步突破性能瓶頸的？隨著電動化趨勢加速，電控系統的穩定性和效率成為車企競爭的重要指標。在這個過程中，EUPEC與英飛凌的強強聯手，正在重塑行業標準。
兩大廠商的合作背景
近年來，全球汽車產業向電氣化邁進的步伐不斷加快。作為電控系統中的核心組件，功率模塊的性能直接影響整車動力輸出與能耗表現。EUPEC憑借其在電力電子領域的深厚積累，與英飛凌建立合作關系，聚焦于提升模塊的集成度與熱管理能力。
這種協作并非簡單的供應鏈關系，而是涵蓋從芯片設計到系統級應用的全方位對接。
技術融合的方向
- 高密度封裝技術的應用，有助于縮小模塊體積并提升散熱效率
- SiC和IGBT混合模塊方案逐步落地，適應不同工況需求
- 在車載OBC與DC/DC變換器中，雙方共同優化功率器件布局
助力電驅系統的持續進化
電驅系統是新能源汽車的動力心臟，而其中的主逆變器對功率模塊提出極高要求。通過此次合作，基于英飛凌芯片的定制化模塊已在多個主機廠實測中展現出良好的穩定性。
這些改進主要體現在：
| 特性 | 提升方向 |
|——|———-|
| 散熱性能 | 更高效的熱傳導路徑 |
| 系統集成 | 模塊尺寸更緊湊 |
| 可靠性 | 長期運行損耗降低 |
上海工品作為國內電子元器件流通領域的重要參與者，也在密切關注這一技術動向，并積極引入相關配套器件資源。
多場景適配能力的構建
除了主驅系統外，雙方還針對快充模塊、電池管理系統（BMS）以及高壓配電單元進行了適配性開發。這種跨平臺的技術整合，使得同一套功率模塊方案可以靈活應用于多種車型。
這樣的多場景覆蓋，不僅提升了模塊的通用性，也為制造商降低了研發成本和周期壓力。
展望未來發展趨勢
隨著電控系統朝著小型化、智能化、高效化方向發展，功率模塊的角色將愈發關鍵。EUPEC與英飛凌的合作模式，為產業鏈上下游提供了可復制的協同創新樣本。
在這一背景下，更多本土企業也開始探索類似的技術整合路徑，以應對日益復雜的電氣架構挑戰。
